【事案の概要】
信号の無い交差点、直進自転車と自動車直進車の衝突。

確かに、一見すると１．５倍ほどの道路幅の差があり、道路の使われ方からして広路・狭路交差点である。広路・狭路では、自転車３０　自動車７０が基本割合である。

しかしながら、道路の幅は、路側帯を除いた車道部分での比較である。路側帯を除けば、３．９メートルと４．０メートル同幅道路といえる。刑事事件ではあるが最高裁判例ｓ４７，１，２１を引っ張り出す。

また、道路は、完全な十字交差点では無く、大きく隅切りがなされており、かなり見通しがきく状況になっている。判例も隅切りの幅を考慮して広路狭路を判断すべしと言っている（ｓ５０，９．１１　最高裁）。

更に、交差点東側には、柵があり歩道となっている、西側は柵がないが、柵が途切れているものの、歩道と評価できる。

等、我ながら、強引かなと思われる主張を展開して、同幅扱いの和解となった（２０；８０）。

交差点、よくよく見れば、交渉の材料はあるものである。