バイク同士の車線変更事故
- 事故態様：（被害者）原付 VS （加害者）バイク
片側２車線道路の第１車線と第２車線の中央線上を走行していた原付が、第１車線に車線変更した際に、後続のバイクに衝突された事故 - 過失検討：被害車過失６０％
（事故現場図）
（参考文献）大阪地方裁判所（令和元年１２月２６日判決）自保ジャーナル２０６７号１０２頁
弁護士の研究結果
- 本件は、バイク同士の車線変更の事故ですが、このような事故は、判例タイムズには記載されていないので、今回は車同士の車線変更の事故の、【１５３】を当てはめて、３０（原付）：７０（バイク）で考えていきます。
形式的には、原付の後方の安全確認不足を著しい過失として、＋１０で４０（原付）：６０（バイク）にしました。 - 原付に注意すること無く、相当近い距離から、相当な速度で追い抜こうとしていたことから、バイクの過失が小さくないことは明らかです。
他方、原付は、車両を左方向に変更する際に、左後方の安全確認を怠った過失があります。どちらの過失も大きいですが、原付の進路妨害がこの事故の発生要因となったことは明白なので、原付の方が１０％大きい６０％の過失になったのでしょう。