追い越し後、車線変更をした際に、後続車と衝突

  • 事故態様：（被害者）車　VS　（加害者）車
    片側２車線道路の第１車線を被害者である貨物車が走行中、第２車線から車線変更してきた加害車両に衝突された事故
  • 過失検討：貨物車過失１０％

（事故現場図）

（参考文献）千葉地方裁判所（令和２年３月３１日判決）自保ジャーナル２０７２号１１７頁

弁護士の研究結果

  1. 本件は、車同士の車線変更の事故なので、【１５３】が当てはまり、基本割合は、３０（貨物車）：７０（車線変更車）になります。
    形式的には、車線変更車の後方の安全確認不足を重過失をして－２０で、１０（貨物車）：９０（車線変更車）にしました。
  2. 実質的には、車線変更車は、貨物車を追い抜いてすぐに車線変更をしたため、２車間にそこまで余裕のあるスペースはなかったと思われます。なので、後方の安全確認を怠っていなければ、防げた事故でした。他方で、貨物車は車線変更が行われた後、減速していませんでした。その詳細はわかりませんが、おそらく脇見運転でもしていたのでしょう。その結果、この事故が起こってしまったため、貨物車には、結果回避可能性があったと言わざるを得ません。