左折専用車線から直進してきた車両と右折バイクが衝突

  • 事故態様：（被害者）バイク　VS　（加害者）車
    青信号交差点を、バイクで右折中に、対向左折専用車線から直進してきた車に衝突された事故
  • 過失検討：バイク過失２０％

（事故現場図）

（参考文献）大阪地方裁判所（令和２年３月２６日判決）自保ジャーナル２０７５号１０８頁

弁護士の研究結果

  1. 本件は、バイクと車の右直事故なので、【１７６】が当てはまり、基本割合は、３０（バイク）：７０（直進車）になります。
    形式的には、直進車の左折専用車線からの直進を著しい過失（－１０）で、２０（バイク）：８０（直進車）にしました。
  2. 実質的には、被害者であるバイクは、安全確認不足の過失は否めないものの、直進用の車線は入念に確認した上で発信しており、左折専用車線から直進車が来ることは想定外であり、被害者バイクを責めるのは少し酷な気がします。これを踏まえると、加害者の過失は圧倒的に大きいので、被害者のバイクには２０％の過失が認められたのでしょう。