貨物車の間を追い越していたバイクが接触、轢過され死亡

  • 事故態様：（被害者）バイク　VS　（加害者）中型貨物車Ｗ・大型貨物車Ｙ
    片側４車線道路の第３車線を走行していたバイクが、第２車線を走行してい貨物車Ｗと第３車線を走行していた貨物車Ｙの間を追越中、接近してきたＷに接触され転倒し、Ｙに轢過されて死亡した事故
  • 過失検討：被害者過失８０％

（事故現場図）

（参考文献）大阪地方裁判所（令和元年１０月２９日判決）自保ジャーナル２０６３号６９頁

弁護士の研究結果

  1. 本件は、バイクの追越による事故なので、【２２４】が当てはまり、７０（バイク）：３０（貨物車Ｗ）になります。
    形式的には、バイクの危険運転を重過失として＋１０で８０（バイク）：２０（貨物車Ｗ）になります。
  2. 貨物車Ｗ、Ｙの過失についてですが、貨物車Ｗについては、バイクとの接触があったため、過失はあったと思われます。しかし、貨物車Ｙに関しては、Ｗの接触によって転倒したバイクすぐに轢いてしまったため、予見、回避の可能性はなかったと考えられます。よって、Ｙには過失はないと判断したのでしょう。
    次にバイクの過失ですが、貨物車の間を追い越す行為自体が危険行為であり、また、このような事故が起こることも予見はできたと思います。バイクがこの事故の原因を作ったので、バイクの過失を基本より少し重い８０％にしたのでしょう。