貨物車を追い越そうとした際に衝突した事故

  • 事故態様：（被害者）原付　VS　（加害者）大型貨物車
    片側１車線道路を原付が走行中に、大型貨物車を左路側帯から追い抜こうとした際に、前方に道路上に伸びた草によって自ら転倒し、轢過され、死亡した事故
  • 過失検討：被害者過失１００％

（事故現場図）

（参考文献）東京高等裁判所（令和元年５月１６日判決）自保ジャーナル２０５２号１０１頁

弁護士の研究結果

  1. 本件は、原付の追越の際に起きた事故なので、【２２４】が当てはまり、７０（原付）：３０（貨物車）になります。
    形式的には、追越危険場所修正で＋５、原付の制限速度を超えての追越を重過失として＋１０で、８５（原付）：１５（貨物車）になります。では、残りの１５％はどこから来たのでしょうか。
  2. 裁判所は、原付の後方には傷はなかったことから、被害者が自ら転倒し、加害車両からは被害原付が確認できなかったと判断しました。加害貨物車は車線の真ん中を走行していただけであって、路側帯にはみ出て走行していたわけではありません。よって、加害貨物車からすると、見えなかった被害者を予見することは不可能だったことから、本件事故は不可避だったとして、加害者の過失を否認したのでしょう。原付で貨物車を追い抜くこと自体かなり無謀なことなので、死亡事故だとしても、当然の判断だと思います。