横転停車車両を避けようとしてガードレールに衝突

  • 事故態様：（被害者）車　VS　（加害者）車
    高速道路上を走行中の被害車両が、横転停止していた車両を避けようとしてえガードレールに衝突した事故
  • 過失検討：被害者過失８０％

（事故現場図）

（参考文献）水戸地方裁判所（令和元年１１月１５日判決）自保ジャーナル２０６５号８５頁

弁護士の研究結果

  1. 本件は、追突事故ではないですが、非常に近い類型として、高速道路上の駐停車車両に対する追突事故の【３２６】があてはまり、１００（被害車両）：０（横転車両）になります。
    形式的には、停車車両の自損事故で、その原因がタイヤのバーストなので、明らかな整備不良を重過失として－２０で８０（被害車両）：２０（横転車両）になります。
  2. 原告としては、整備不良が起因する横転の結果、道を塞ぐ大きな事故で、被害を受けたとして、横転車両に責任があるとの主張を展開したようですが、１００ｍ前に気づくはずで、横転から２分後に停止表示機材を設置することは期待できないとして、８０％の過失となっています。車の運転車にとって、前方注意義務は大きな責任ということになります。