高速道路で低速走行中の先行車に追突した事故
- 事故態様：（被害者）大型貨物車 VS （加害者）大型貨物車
高速道路で、タイヤが破裂した被害車両が、第一車線の路肩をはみ出して低速で走行中に、後続の加害車両に追突された事故 - 過失検討：被害者過失２０％
（事故現場図）
（参考文献）大阪地方裁判所（令和元年７月３０日判決）自保ジャーナル２０６０号１１０頁
弁護士の研究結果
- 走行中の追突なので、形式的には【３２６】（１００：０）になるが、通常走行ではなく、パンクを理由とした路肩付近の低速走行であるため、【３２７】の路肩ははみ出し停止事案と同様の－２０修正を行った。
- 例え、ハザードランプを点灯しての低速運転であろうが、本来は、そのようなときも、極力本線に入り込まないように走行（あるいは停止）しなければならないこと、そもそも、パンクは、整備不良が原因であり、路肩はみ出し停車と同様に－２０の利益衡量を行ったのであろう。