車道上での後退車と歩行者の衝突事故

  • 事故態様：（被害者）人　VS　（加害者）軽トラック
    歩車道区別のある車道で佇立していた被害者が、後退してきた軽トラックに衝突した事故
  • 過失検討：被害者過失３５％

（事故現場図）

（参考文献）東京地方裁判所（令和元年５月３１日判決）自保ジャーナル２０５２号４３頁

弁護士の研究結果

  1. 本件は、後退車と歩行者の事故なので、【４９】が当てはまり、８０（軽トラ）：２０（歩行者）になります。
    形式的には、歩車道区別のある道路の車道上修正で＋５、後退の警告ありで＋１０で６５（軽トラ）：３５（歩行者）になります。
  2. 実質的には、被害者は、歩道があるにもかかわらず、交通量の多い車道上にたっていたこと。また、立ち位置が、第２、第３車線からは確認しづらい場所だったこと、後退車が警告音を発して後退していたことをから、被害者の過失は小さくはないとし、３５％の過失があると判断したのでしょう。